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1、赵州桥的特色是什么？
赵州桥的特色：1、全桥只有一个大拱，长达37.4米，在当时可算是世界上最长的石拱。桥洞不是普通半圆形，而是像一张弓，因而大拱上面的道路没有陡坡，便于车马上下。2、大拱的两肩上，各有两个小拱。这是创造性的设计，不但节约了石料，减轻了桥身的重量，而且在河水暴涨的时候，还可以增加桥洞的过水量，减轻洪水对桥身的冲击。同时，拱上加拱，桥身也更美观。3、大拱由28道拱圈拼成，就像这么多同样形状的弓合拢在一起，做成了一个弧形的桥洞。每道拱圈都能独立支撑上面的重量，一道坏了，其他各道不致受到影响。4、全桥结构匀称，和四周景色配合得十分和谐；桥上的石栏石板也雕刻得古朴美观。
赵州桥高度的技术水平和不朽的艺术价值，充分显示出了我国劳动人民的智慧和力量。赵州桥的设计构思和工艺的精巧，不仅在我国古桥是首屈一指，据世界桥梁的考证，像这样的敞肩拱桥，欧洲到19世纪中期才出现，比我国晚了一千二百多年。
1、赵州桥的主要特色有四个，概括来说就是坚固、美观、宏伟以及节省材料 。
2、赵州桥为了保持它的坚固性，建造者林春采取了一系列的措施使得桥的各个拱都牢固的联系在一起，并在把每个拱都建成了下宽上窄的样子，这样可以防止它倾倒 。
3、赵州桥的建造十分美观，它的结构很均匀，与周围的景色相互融合，非常协调，桥上面的一些雕刻装饰也都非常的美观并且古朴 。
4、赵州桥的奇特之处在于它只有一个37.4米的大拱，在那个时候这个拱是全球最长的石拱 。这个大拱是由28个拱圈组合而成的，形成了一个弧形的桥洞，就如同一张巨大的弓，显得十分宏伟 。
5、赵州桥的建造是十分节省材料的，它采用了低拱桥、浅石基以及短桥台的设计，这样以来在保证坚固性和美观性的同时还节省了许多的石料 。
关于赵州桥的特色有以下三点：
1、赵州桥是石拱型桥石桥，桥的两端深入河堤下方，换句话说，只要河堤下方的土地有足够的支撑力，那么桥就有多大的支撑力；
2、赵州桥没有桥墩，可以最大限度的过水；
3、除中间的大桥孔外，桥的两侧分别还有两个拱形的小桥孔，过水量大时，水流可以从小桥孔流过，进而减轻洪水对桥身的冲力；桥身结构为石砌，未用钢铁材料，减轻了桥的自重。
赵州桥的特点是“敝肩式”，即在大拱的两肩上再辟小拱，是石拱桥结构中最先进的一种。它的坦拱敞肩式结构在世界桥梁建筑史上首创并独树一帜，并对其后及当今的桥梁建筑均产生了巨大而深远的影响。
赵州桥全长64.4米，主拱由28道拱券纵向并列砌筑构成，净跨37.02米，拱矢7.23米，拱脚宽9.6米，顶宽9.0米，它两端对称的敞肩拱的大拱净跨3.81米，小拱净跨2.85米。
1961年3月4日，赵州桥被国务院公布为第一批全国重点文物保护单位。
nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; 赵州桥的特点是建造工艺独特，具有极高的科学研究价值，造型优美，桥体饰纹雕刻精细，具有极高的艺术价值。 nbsp; 赵州桥的最基本特点是其低拱脚、浅基础、短桥台，充分利用了基底的承载力，避免显著的沉陷，这也使得桥高降低，道路平坦，便于通行。
桥的单独大拱上开有四个小拱，既增加桥梁过水面积，减少了河流洪水对桥体的冲击力，又节省石料，减轻了桥身重量。
赵州桥主要特色是全部用石头砌成，下面没有桥礅，只有一个拱形的大桥洞。
赵州桥是由河北工业大学院土木与交通学院马国伟教授智能建造团队自主设计建造的混凝土3D打印装配式拱桥。
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