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1、齿轮减速气动马达的结构原理?
气动马达的原理是什么气动马达优缺点分析气动马达原理气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能并产生旋转运动的气动执行元件。常用的气压马达是容积式气动马达,它利用工作腔的容积变化来作功,分叶片式、活塞式和齿轮式等型式。气动马达是把压缩空气的压力能转换成旋转的机械能的装置。
齿轮式气动马达依构造可分为外接齿轮式气动马达和内接齿轮式气动马达。如图3,压缩空气作用于两个密接齿轮的衔接齿形上,使齿轮轴旋转产生扭矩。此型马达具有很高的输出功率(44KW或60HP) ,正逆转向容易。结构简单,噪声大,振动大,人字齿轮式马达换向困难。
控制装置的工作原理是通过电路控制线圈和保持线圈的通断来控制起动机的工作状态。行星齿轮减速启动器的结构包括电机、电磁开关、内齿圈、行星齿轮和离合器等零部件。有两种电机结构,一种类似于传统的起动机,用励磁线圈来产生磁场。
常见的带齿轮减速气动马达有行星减速齿轮、正齿轮、蜗轮等。叶片式气动马达主要由:转子、叶片、定子及壳体组成。工作原理:定子腔室内部为偏心形状,压缩空气从一端进气口进入定子腔室时转子转动时,工作室容积发生变化,在相邻工作室的叶片上产生压力差,利用该压力差推动转子转动。
气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能并产生旋转运动的气动执行元件。常用的气压马达是容积式气动马达,它利用工作腔的容积变化来作功,分叶片式、活塞式和齿轮式等型式。气动马达也称为风动马达,一般作为更复杂装置或机器的旋转动力源。
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