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1、地铁轨道测量有哪些方式?激光轮廓扫描仪是最先进的吗?
地铁轨道测量有以下几种方式： 激光扫描仪测量：使用激光扫描仪进行轨道测量，通过测量激光束的反射时间来确定轨道的长度和位置。
首先，它可以同时检测多项参数和缺陷，包括轨道的几何形状、磨损、轨距等，检测效率高，准确性高。其次，激光轮廓扫描仪采用非接触式测量方式，不会对轨道造成损坏，同时也减少了人工操作的风险。
英国真尚有ZLDS202系列激光轮廓扫描仪采用非接触式测量方式，可以快速、全面地检测轨道的各项参数和缺陷，包括几何形状、磨损、轨距、平整度等。
激光轮廓扫描仪通过发射激光束并接收反射回来的光线，利用光的三角测量原理来测量火车轨道的轮廓。它会扫描整个轨道的表面，记录下每个点的坐标信息，然后根据这些点的位置和距离计算出轨道的几何形状。
铁轨和车轮的磨损都可以用线激光轮廓扫描仪来检测。特点是非接触，高速，高精度，可在线测量。也有用点激光位移传感器进行测量，相对效率会低一些，但是精度会提高。具体可以看看德国米铱scanCONTROL和optoNCDT激光类传感器。
2、地铁里的人体扫描机有什么用?有辐射吗?
“这当然是会有辐射的，但是辐射不是很大，所以你不用太担心，它会控制时间的。
是有辐射的但是危害不大：\x0d\x0a\x0d\x0a根据国家标准GB15201-2005规定，X光安检仪的单次检查剂量不应大于5μGy，同时在距离设备外表面5cm的任意处（包括设备入口、出口处）X射线剂量应小于5μGy/h。
有，但很小，地铁轻轨站以及机场、火车站等所用的X光行李安检机属于Ⅲ类射线装置。根据相关规定，生产、销售、使用Ⅲ类射线装置的，申请领证单位应当填报环境影响评价文件，经过环保部门审查后才会核发《辐射安全许可证》。
没有的，现在的安检，那个X射线对人体和对笔记本、手机都是没有影响的，即使有，也是微不足道的，不会影响到正常的功能。
手持金属探测器。安检人员就是手里面拿着它，在我们身体周围上下扫过。安检门。我们走着通过的安检门实际上也是一种金属探测器，而不是X光装置，所以我们通过安检门时完全不用担心辐射的问题。安检机。
3、三维激光扫描技术及在隧道监测中的应用
三维激光扫描仪已经成功的在文物保护、城市建筑测量、地形测绘、采矿业、变形监测、工厂、大型结构、管道设计、飞机船舶制造、公路铁路建设、隧道工程、桥梁改建等领域里应用。
三维测量技术的应用领域：三维激光扫描技术不断发展并日渐成熟，三维扫描设备也逐渐商业化，三维激光扫描仪的巨大优势就在于可以快速扫描被测物体，不需反射棱镜即可直接获得高精度的扫描点云数据。
三维激光扫描技术可以应用在公路测绘、地形测量、河道测绘、铁路测绘、隧道的检测及变形监测、大坝的变形监测、桥梁及建筑物测绘、地下工程测绘、矿山测量及体积计算等领域。
无论是三维激光扫描仪，还是结构光三维扫描仪，都用于获取物体的三维数据，使用范畴都是尺寸检测和逆向工程。大视场激光的主要用于测绘，监测，建筑，数字化工厂，计量，数字化城市建设，管道检测，变电所等等。
目前在城市建筑测量、工厂、大型结构、管道设计、飞机船舶制造、公路铁路建设、隧道工程、桥梁改建等领域都有应用。
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