大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于船舶图纸纸张识别的问题，于是小编就整理了5个相关介绍船舶图纸纸张识别的解答，让我们一起看看吧。
1、怎样快速看懂船舶图纸
搞清楚几个术语，中线面，基线，肋位 一般的结构图，看图顺序是，先看俯视图，然后看纵剖图，然后看肋位/横剖图，其次看详细节点图 另外，要了解一些特殊符号的意义，尤其是缩写，这需要经验的积累，慢慢来吧。
坐标中x的值一般用Frxx xxx表示，例如Fr10 200，表示距离Fr0位置7700mm（假定肋位间距为750mm）。肋位值经常会用标注在拼组完成的结构件上，便于施工人员快速定位。
配载图 配载图是一种船舶装货和卸货的计划图。在配载图上，船舶的各个舱位都标明了其容积和载重能力，货物在船舶上的摆放位置和数量也在图中标注。
船体装配图纸，无非就是，甲板平面图，横剖面图，纵剖面图。还有节点图。三个试图对应起来看。总有一个剖面会显示出零件的大小形状。主要看两个尺寸，一个是定型尺寸，一个是定位尺寸。
了解船体结构：在识读船体分段图之前，需要对船体的基本结构有所了解。包括船壳、内底、甲板等部分，以及组成和连接方式。
2、船舶图纸中的字母都在表什么
BL base line基线见过DL、RL、WL、KL等SL和HL也可以解释就是IL无法解释。
carrier vessle。前者是运载器的意思，后者是船舶之意。如果后缀还要加个N，CVN，是核动力航母的意思。
最终积载图上字母和数字的意义如下：行指集装箱在船舶纵向的排列次序号，由船首向船尾顺次排列。行号07表示的是第07行20英尺的集装箱。列是指集装箱在船舶横向的排列次序号，从右舷算起向左舷顺次编号。
如果是管子的缩写，一般在管路系统图（piping diagram）的前面的注释里有，不同的船图纸不同，含义也多少有点不同。
3、船厂分段识图技巧
注意，船艉吃水位置为Fr0，往艉部为负值，往艏部为正值。相邻肋位间距固定，常见的为750mm或600mm/档。坐标中x的值一般用Frxx xxx表示，例如Fr10 200，表示距离Fr0位置7700mm（假定肋位间距为750mm）。
了解船体结构：在识读船体分段图之前，需要对船体的基本结构有所了解。包括船壳、内底、甲板等部分，以及组成和连接方式。
图纸上已知两点坐标及未知点和已知点之间的距离的话，可以通过三角函数计算出未知点坐标。看肋骨和纵骨量到管中有支架先打好支架。开工前将规划局提供的定位点坐标提供给施工单位即可。定位放线允许偏差为±30mm。
粗细点划线表示可见强构件、粗虚线表示背面的强构件等。所以还要掌握构件的理论线规定。差别较大的是线形图和外板展开图。线形图是用等高线表示船体曲面的图纸；外板展开图是表示外板沿肋骨方向单向展开的图纸。
很多都可以看出来的，我告诉你一个最简单的，根据加强板的方向，加强板的方向是船尾，所以面向分段，你的左边就是左舷，右面就是右舷 希望你能搞满意。
4、船舶图纸怎么看
找到图纸上的参考线或箭头，表示船舶的纵向轴线，识别箭头所指的方向，箭头指向的方向表示船舶的前进方向，即Forward。
作者：知乎用户船厂的图纸千千万，首先要看你做什么工种。一般来说，装配工、管道预制工、电工的识图要求较高，焊工更注重对工艺的理解，而打磨工、油漆工等工种的识图要求相对很低。
船舶分段图纸添加肋骨面构件与基准平面的倾角示意图并标明首尾方向。注意角度面不要搞错。添加水平面构件与基准平面的倾角示意图并标明上下方向 。⑴ 视图布置 ：① 首先是装配基准平面的 PANEL 平面图，或者能表达全貌的视图。
型线图又称线型图，也就是表达船体的外表面几何形状的图纸。 a.设想用垂直于船体纵轴且垂直于底平面的剖切面将船体切开，该剖切面与与船体的交 线就称为横剖线。
5、船舶图纸u.i.f怎么看方向坐标
X轴是南北方向的；坐标上X的数值越大表示该点越向北，X的数据越小表示该点越向南。Y轴是东西方向的；坐标上Y的数值越大表示该点越向东，Y的数据越小表示该点越向西。是坐标表示法。
x轴指向船舶的前进方向，正方向为船头朝向。y轴指向船舶的左侧，正方向为船舷的左侧。z轴指向船舶的上方，正方向为船舷向上。通过该三轴可以定位空间轴任意的一点。
船舶首尾部分查看。中国航海界统一规定，船舶吃水差=艏吃水-艉吃水，船舶尾倾状态下，艉吃水大于艏吃水，所以，差值就是负的。
粗实线表示壁板，水密壁或者T型材等强结构，细实线表示次要结构。
图纸上已知两点坐标及未知点和已知点之间的距离的话，可以通过三角函数计算出未知点坐标。看肋骨和纵骨量到管中有支架先打好支架。开工前将规划局提供的定位点坐标提供给施工单位即可。定位放线允许偏差为±30mm。
到此，以上就是小编对于船舶图纸纸张识别的问题就介绍到这了，希望介绍关于船舶图纸纸张识别的5点解答对大家有用。
